黑暗中，“东海救198”慢慢地向遇险船只靠近。（沈金木/摄）

　　面对台风“麦莎”的肆虐淫威，团结协助、合力救援的精神显示出了巨大的力量。昨天，成功获救的船老大李留者回忆起风浪中的危急情景仍心有余悸，“没有他们，自己已经淹没在“麦莎”的狂涛大浪中了……”

　　生命，在风浪间颠簸

　　“不行了，修不好了，再不打电话就没救了”。年轻的船员莫康听，抹着脸上的雨水，向船舱里的船老大大声呼救。此时，62岁的李留者紧紧拽着船沿，正舀着船舱里的水，风雨的咆哮和狂浪的怒吼吞没了年轻人的声音……

　　 前天早上7点，正在海面上航行的船老大李留者，原以为干粮和饮用水都已备足，自己200吨的运砂船，在台风来临之前赶到乐清湾南塘应该没有问题。但是，还未来得及生火煮早饭，“麦莎”掀起巨浪就卷走船上所有的储备。熬到中午，发动机又发生意外的熄火。

　　乐清湾就近在咫尺，可是没有动力，他们的生命在风雨中摇曳着。李留者让年轻的伙计去修发动机，自己则奋力往船外排水。舱外，狂浪呼啸拍打着船板，舱内，水越漫越高。

　　“拨打求助电话”，是这危难关头生命唯一的希望。李留者用手机拨通了“110”———

　　希望，在电波中传递

　　16点45分，电话响起，乐清湾海事处接到了“110”转来的急救报告：一条不知船名的小吨位钢质货船，在乐清湾蒲岐滚装码头附近海面上漂移，船上有2名船员，海上风急浪高，情况非常紧急。

　　16点47分，李留者的手机响起，“这里是乐清海事处，你们放心，我们已经准备营救船只，从蒲岐出发营救你们。你们要穿好救生衣，准备弃船。”但从蒲岐出发的船刚驶出不久，就发现风浪开始越来越大，根本无法前行，只能返回。

　　16点50分，市海上搜救中心拨通了李留者的手机，“我们已经发布险情通报，营救人员马上到……”但风声中，通信信号断断续续，只说在乐清湾蒲岐海面一带，讲不清具体方位。

　　16点52分，上海救助站温州救助基地也接到险情通报，并紧急联系在大麦屿待命的“东海救198”，迅速起锚赶往现场。

　　16点57分，李留者的手机再次响起，“我们是乐清海事处，风浪太大，营救艇无法到达，现在‘东海救198’很快到达。”

　　18点15分，在乐清湾避风的货船“宏源266”报告，距他们100米处有一只船，没有动力，正在海上飘浮，十分危险。那可能就是李留者的险船！救援船只朝“宏源266”抛锚的地点飞驰而去———

　　救援，与时间来赛跑

　　当“东海救198”到达“宏源266”附近时，海上已经一片漆黑。政委宋生新的眼前只有狂风巨浪，小船的身影却未在视线中出现。

　　此时，搜救中心的空气凝固了。现场指挥的海事局通行处处长毛一峰，通过高频联系乐清湾避风的船只，“注意察看，搜索遇险船只”。经搜救中心值班室与李留者再次联系，获悉遇险船边上有一艘抛锚避风的“通州8号”油轮。“马上联系，请‘通州8号’协助救援”。

　　李留者看到远处风浪中的“通州8号”正在向自己靠近，希望在一点点靠近……“缆绳，抛缆绳把船吊住！”一次又一次，终于李留者接到了绳索，把生命稳稳的系在“通州8号”的船尾。

　　19点20分，“东海救198”政委宋生新终于看到在“通州8号”船尾随浪起伏的小船，小船已经把“通州8号”船尾撞出一个大窟窿，一根缆绳已经脱落。

　　马上展开营救！宋生新命令船抛锚，通过信号灯联系“通州8号”，两面夹住小船，让船上的两名人员跳离险船。此刻，“东海救198”的甲板上铺好了被子、垫子，战士们匍匐在甲板上，准备施救。

　　风浪中，看着在甲板上随船颠簸的战士，李留者显得有点胆怯。时间一分一秒的过去，战士们一声声耐心劝着……

　　20点55分，船员莫康听纵身一跃，战士们抱着莫康听倒在甲板上，第一个生命得救了。掌声和鼓励中，年迈的李留者也终于鼓起勇气奋力一跃……   （温州日报  见习记者 黄之宏 记者 肖新华）